NEDO, Sharp und Toyota starten Testfahrten mit Solarfahrzeug

NEDO, Sharp und Toyota wollen ab Ende Juli öffentlich ein Solarfahrzeug testen. Das Demo-Auto ist mit einem Solarbatterie-Panel ausgestattet, das mehrere Dünnschichtsolarzellen mit einem Wirkungsgrad von mehr als 34 Prozent verwendet. Die Form des Moduls, die Oberflächenmaterialien und andere Faktoren basieren auf Spezifikationen von Toyota. Die Nennleistung der Solarzellen auf Fahrzeugdach, Motorhaube und Heckklappe beträgt nach Unternehmensangaben etwa 860 Watt.
Ein Vorgänger des Testfahrzeugs, basierend auf dem Modell Prius Plug-in Hybrid (Prius PHV), hat die Batterie nur dann geladen, wenn das Auto geparkt war. Das neue Modell kann Solarstrom auch während der Fahrt in die Batterie einspeisen. Die Reichweite bei einer vollen Ladung allein durch die Solarmodule soll zwischen rund 44 und 56 Kilometern liegen.
Im April 2016 gründete die nationale Forschungs- und Entwicklungsorganisation NEDO das PV-powered Vehicle Strategy Committee, zusammengesetzt aus Mitgliedern von Industrie und Wissenschaft. Ziel ist es, Lösungen für Energie- und Umweltfragen im Verkehrssektor zu finden. Die Forschungen der Gruppe konzentrieren sich auf den Einsatz von Solarstromsystemen.
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